Legendární stálice německé značky a jeden z pilířů kompaktní třídy, Opel Astra, vstupuje na český trh v nové formě. Astra přináší českým řidičům nejen omlazený design a vyspělejší technologie, ale především překvapivou cenovou politiku. Nové modely s benzinovými a naftovými motory jsou totiž o 50 000 Kč levnější než jejich předchůdci. Ano, Astra nezanevřela ani na naftové motory. Nečekejte sice gigantický agregát s obrovským objemem, ale zahanbit se rozhodně nenechá. Ale postupně.
Design, který svítí na cestu
Na první pohled zaujme Astra novou interpretací čelní masky Opel Vizor. Po vzoru modelu Grandland nyní i Astra dostala prosvětlené logo značky. Skutečnou technologickou lahůdkou jsou však světlomety Intelli-Lux HD, které využívají více než 50 000 LED elementů. Tyto světlomety umožňují trvalé použití dálkových světel bez oslnění ostatních, a dokonce umí ztlumit diody tak, aby se řidič nenechal oslnit odrazem od dopravních značek. Jednoduše vyříznou ze světelného toku protijedoucí vozidlo nebo dopravní značku.
V interiéru sází Opel na přístup „Greenovation“. Volant je potažen vegan kůží a nová sedadla Intelli-Seat, která jsou standardem pro všechny verze, nabízejí speciální ergonomickou prohlubeň pro snížení tlaku na kostrč.
Motorizace: Svoboda volby pro každého
Největší předností nové Astry je komplexní nabídka pohonů, která pokrývá vše od klasického dieselu až po čistou elektřinu.
Efektivní nafta a chytrý hybrid
Překvapením pro trh je návrat k důrazu na naftu. Cenově základním modelem je 1.5 CDTI (96 kW/130 koní) s osmistupňovou automatickou převodovkou, který startuje na částce 579 990 Kč. Tento motor vyniká nízkou spotřebou pouhých 4,8 l/100 km.
Pokud chcete pohon využívající elektřinu, ale prozatím se ještě necítíte na plnohodnotný elektromobil, můžete zkusit hybridní nebo plug-in hybridní verzi. Pro ty, kteří hledají efektivitu bez nutnosti nabíjení, je tu Astra Hybrid. Ta poskytuje kombinaci zážehového agregátu o výkonu 100 kW (136 koní) a elektromotoru s výkonem 15,6 kW (21 koní) (systémový výkon 107 kW/145 koní). Využívá 48V technologii a dvouspojkovou převodovku eDCT6. V městském provozu dokáže jet až 50 % času čistě na elektřinu.
Špičkové PHEV a Astra Electric
Vrcholem dynamiky je Plug-in hybrid (PHEV) se systémovým výkonem 144 kW (196 koní) a točivým momentem 360 Nm. Ten kombinuje čtyřválcovou benzínovou jednotku o objemu 1.6 l (výkon 110 kW (150 koní) a elektromotor s výkonem 92 kW (125 koní). Díky nové baterii o kapacitě 17,2 kWh ujede čistě na elektřinu až 84 kilometrů. Z nuly na 100 km/h vystřelí za 7,6 sekundy (Astra Sports Tourer PHEV za 7,7 s).
Čistě elektrická verze Astra Electric nyní díky aerodynamickému ladění a baterii o kapacitě 58 kWh nabízí dojezd až 454 km (dle metodiky WLTP). Elektromotor o výkonu 115 kW (156 koní) poskytuje okamžitý točivý moment 270 Nm. Praktickou novinkou je funkce V2L (Vehicle to Load), která umožňuje z vozu napájet externí zařízení, jako jsou elektrokola. Maximální rychlost, kterou může elektrická Astra pelášit, je elektronicky omezena na 170 km/h.
Ceny a výbava pod drobnohledem
I základní výbava Edition je přitom velmi bohatá a zahrnuje adaptivní tempomat, 10″ digitální kokpit, 10“ displej infotainmentu, LED světlomety automatickou klimatizaci, 16“ litá kola (PHEV verze disponuje 17“ koly), bezdrátový Android Auto a Apple CarPlay nebo mnoho bezpečnostních prvků.
V následující tabulce se můžete podívat na cenu Hatchbacku v základní výbavě Edition. Pro prakticky střižený Sports Tourer přidejte ke všem cenám 20 000 Kč.
| Motorizace | Výkon (systémový) | Cena od (Hatchback) |
| 1.5 CDTI 8AT | 96 kW / 130 koní | 579 990 Kč |
| 1.2 Turbo Hybrid eDCT6 | 107 kW / 145 koní | 589 990 Kč |
| 1.6 Turbo PHEV eDCT7 | 144 kW / 196 koní | 829 990 Kč |
| Astra Electric | 115 kW / 156 koní | 929 990 Kč |
Druhý výbavový stupeň GS přidává navíc 180stupňovou parkovací kameru, dvouzónovou automatickou klimatizaci, ambientní osvětlení, 17“ litá kola, bezklíčové odemykání a startování nebo černou střechu Kardon Black. Ceník si můžete prohlédnout níže v tabulce. A opět pro dlouhou verzi přidejte k ceně 20 000 Kč.
| Motorizace | Výkon (systémový) | Cena od (Hatchback) |
| 1.5 CDTI 8AT | 96 kW / 130 koní | 639 990 Kč |
| 1.2 Turbo Hybrid eDCT6 | 107 kW / 145 koní | 649 990 Kč |
| 1.6 Turbo PHEV eDCT7 | 144 kW / 196 koní | 889 990 Kč |
| Astra Electric | 115 kW / 156 koní | 989 990 Kč |
Třetí možností je stupeň Ultimate. Ten přidává hlídání mrtvého úhlu, navigační systém, head-up displej, Intelli-Lux HD světlomety, vyhřívané čelní sklo, 18“ litá kola nebo bezdotykové otevírání pátých dveří. Opět ceník najdete níže. V případě Hatchbacku z nabídky vypadává naftová verze. K dispozici tak je hybrid, PHEV a elektrická varianta. Sports Tourer stále nabízí i naftový pohon i pro nejvyšší výbavu.
| Motorizace | Výkon (systémový) | Cena od (Hatchback) |
| 1.5 CDTI 8AT (pouze varianta Sports Tourer) | 96 kW / 130 koní | 739 990 Kč |
| 1.2 Turbo Hybrid eDCT6 | 107 kW / 145 koní | 729 990 Kč |
| 1.6 Turbo PHEV eDCT7 | 144 kW / 196 koní | 969 990 Kč |
| Astra Electric | 115 kW / 156 koní | 1 069 990 Kč |
Praktičnost bez kompromisů
Astra nezapomíná ani na rodiny a ty, kteří potřebují převážet velké množství věcí. Verze kombi Sports Tourer nabízí zavazadelník o objemu 597 litrů, který lze po sklopení sedadel (v poměru 40:20:40) rozšířit až na 1634 litrů.
Nová Astra dokazuje, že moderní technologie a ekologický přístup nemusí nutně znamenat astronomické zdražování. Naopak, přichází s lepší výbavou za dostupnější cenu.
